TATF – Transalpina Transfagaras informatii utile

Prima geana de lumina. Stii ca ai in fata o zi extrem de lunga. O sa vezi jumatate de tara, cele mai frumoase urcari de la noi, picioarele sunt odihnite si pedala merge cum trebuie. Si totusi e o doza destul de mare de necunoscut: legata de traseu, legata de cum te vei simti, legata de vreme. Randurile de mai jos ar trebui sa ajuta, sper eu, intr-un fel. Dar doza asta de necunoscut de la inceputul zilei va fi mereu acolo, daca te vei inhama sa faci Transalpina – Transfagarasan.

Traseul

Tura e regina turelor de anduranta din Romania, cel putin din categoria celor ce se pot face la o zi. Cele mai frumoase drumuri din Romania, mult timp petrecut in munti si urcari pe masura. In plus si doua bucati de conectare nu la fel de placute, cel putin in functie de momentul zilei.

435km cu 6200, impartiti cam asa, 1100 de metri prin Oltenia de sub Munte, 3100 de metri pe Transalpina dintre Novaci si Sibiu si 2000 de metri intre Cartisoara si Curtea de arges. Track-ul poate fi descarcat de aici:

https://drive.google.com/file/d/1Bcmv2W2U3rCRpxgNpkV4y4xwNRyYDiOx/view?usp=sharing

Sau poate fi vazut / vizualizat cu un numar mai mic de puncte aici:

https://www.strava.com/routes/2708966965481457848

Mi se pare extrem de util de impartit mental in 4 bucati diferite, Transalpina, Transfagarasanul si bucatile de legatura. Ca timp, la mine, a durat (cu tot cu pauze) : 5 ore Oltenia de sub munte, 6 ore Transalpina pana in Jina, 3 ore bucata Jina Cartisoara si 5 ore Transfagarasanul pana in Corbeni. Cu alte cuvinte, 25%, 30%, 15% si 25% cu o oarecare aproximatie. Cea mai dificila parte mi s-a parut Transalpina. Cea mai usoara bucata Jina-Cartisoara. Oltenia de sub munte si Transfagarasanul se bat pentru locurile 2-3 in functie de ordinea in care sunt facute.

Din cele doua incercari de pana acum mi s-a parut mai usoara varianta de inceput din sud, prinz liber si racoare prin Oltenia de sub munte si Transalpina mai odihnit. Trebuie mare atentie in schimb si la vant, poate si sa ajute, dar si sa incurce foarte mult

Opriri si alimentarea

In cazul in care nu aveti o masina de suport dupa voi, e foarte, foarte important sa stii care sunt locurile de unde poti sa te realimentezi fara sa pierzi foarte mult timp. Una e sa intri intr-un magazin comunal inghesuit in care nu gasesti ce cauti si te invarti ca o curca intr-o caldare si una e sa poti pleca in 10 minute cu cumparaturile facute, refill-ul de apa facut si cu burta plina. Benzinariile castiga la capitolul asta, mai ales daca nu e coada,i daca au si un expressor si daca au si sandwich-uri.

Asa ca in ordine, locurile in care am alimentat eu au fost:

Omv-ul de la Horezu, ce are cam de toate:
https://www.google.com/maps/place/OMV/@45.1443333,23.9867213,17z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x474d728b4bce3495:0xd553981d89e8520b!2sOMV!8m2!3d45.1443333!4d23.98891!3m4!1s0x474d728b4bce3495:0xd553981d89e8520b!8m2!3d45.1443333!4d23.98891

Singurul magazin comunal din Ranca care are si el cam de toate:

https://www.google.com/maps/place/DN67C+2,+R%C3%A2nca+215300/@45.2910124,23.6868756,17z/data=!3m1!4b1!4m13!1m7!3m6!1s0x474da324080d6d13:0x3e000e73598a84c3!2sR%C3%A2nca+215300!3b1!8m2!3d45.2909527!4d23.6920054!3m4!1s0x474da3222072a6cd:0x8cb4c3e2184b0462!8m2!3d45.2910082!4d23.6890627

Magazinul comunal din Jina (desi recomand o oprire inainte de Jina, mai e un magazin comunal cu 10km inainte de urcare):

https://www.google.com/maps/place/DJ106E+612,+Jina+557110/@45.7823415,23.6763249,17.5z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x474c3bc3e1107db7:0x1f10c72c65f7bb95!2sJina+557110!3b1!8m2!3d45.7849584!4d23.6761184!3m4!1s0x474c3ba49352e149:0x394138ec2b6af103!8m2!3d45.7815902!4d23.6745307

Lukoil-ul din Cartisoara:

https://www.google.com/maps/place/Lukoil/@45.7629182,24.5704266,17z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x474c8dfec57ec447:0x6cbfe05f9556fe6b!2sLukoil!8m2!3d45.7629145!4d24.5726153!3m4!1s0x474c8dfec57ec447:0x6cbfe05f9556fe6b!8m2!3d45.7629145!4d24.5726153

Din pacate astea trebuie adaugate separat ca punct de interes. Orice magazin comunla cred ca e inchis in schimb dupa ora 20 asa ca trebuie un pic de atentie si aici. Cea mai lunga bucata fara nici o posibilitate de alimentare e Ranca-Susag. In functie de momentul zilei mai poti gasi o cola sau snack-uri in Pasul Urdele, in Obarsia Lotrului sau la baraj la Oasa. A doua bucata lunga fara alimentare usoara e Cartisoara – Corbeni, la fel cu ceva snack-uri la Balea Cascada si la Balea in functie de momentul zilei.

Oricum in general ajuta foarte mult sa te misti repede. Ajuta sa poti manca din mers, sa faci stretching din mers. Nu ajuta sa iei pauze de o jumatate de ora si sa pleci cu muschii anchilozati. Maxim 10-15 minute pe pauza mi se pare ideal.

Starea drumului (vara 2020)

Bucatile cele mai rupte mi s-au parut unele bucati decoperate de pe Transalpina de la Oasa pana spre Susag. Nu sunt lungi, probabil maxim 10km in total dar pe unele bucati iti clantane dintii la propriu. Pe locul 2 e bucata de pe langa Vidraru pana spre Corbeni. Cineva le-a dat unor inconstienti pe mana o masina de decopertat si una de asfaltat, altfel nu pot sa-mi explic ce se intampla pe acolo. In rest per total e ok, ajuta si cauciucurile tubeless si mai late, dar despre asta mai mult la echipament.

Echipament

O sa trec in ordinea importantei lucrurile pe care eu consider ca pot sa ajute. Cam toate sunt din categoria confortului. Dupa 10 ore conteaza mai putin wattii, ci conteaza mai mult sa te simti perfect pe bicicleta

  • cauciucuri mai late, eventual tubeless. Diferenta dupa parerea mea e semnificativa si importanta, mai ales daca mergi la o presiune mai mica.
  • Incaltaminte comoda. In lipsa de altceva un brant mai pufos poate sa faca minuni.
  • Sa comoda
  • Pozitie comoda, desi aici e un balans. Nici nu vrei sa stai cu pieptul in vant pe portiunile plate, dar nici nu vrei sa te doara umerii atunci cand strangi de frane la vale.
  • Buzunare suficiente pentru a indesa mancare pentru 3-4 ore
  • In functie de nivelul de fitness si de W/Kg un pinion de 30 si de 32 pe spate poate sa faca minuni

Legat de ture de antrenament parerea mea e ca nu are sens sa faci ture extrem de lungi inainte. Daca te doare ceva dupa 4 ore de stat pe bicicleta e un indicator bun ca trebuie sa schimbi ceva. Nu trebuie sa mergi 10 ore pentru a descoperi asta.

Mancarea

O sa trec aici in ordine lucrurile care au mers bine la mine, dar treaba e extrem de personala aici in functie de ce tolereaza fiecare. Totusi tineti in minte ca dupa 10-12 ore de efort s-ar putea sa fie un moment in care ti se ia de orice fel de mancare. Atunci mi se pare ca ajuta sa o lasi un pic mai incet pentru a ajuta un pic digestia. La un moment dat o sa vi se faca din nou o foame cat se poate de sanatoasa.

  • biscuitii belvita soft-bakes
  • batoane cu ovaz
  • ursuleti dulci-acrisori pe care sa-i tii in gura sa se topeasca
  • sandwich-uri
  • cascaval cu sare (chiar am cerut sare intr-un paharel la un magazin)
  • croissante
  • banane

De baut apa, nestea, cola si un prigat de grapheruit ales complet nefericit. E mai bine cu lucruri ce nu au cum sa fermenteze in stomac. Cola cea toxica e cat se poate de sigura la capitolul asta.

Incercari de-a lungul timpului

Lista e incompleta si as incerca sa o transform intr-un tabel pe care sa-l actualizez. Indiferent de timp si de de stil (cu sau fara suport), singur sau in mai multi tot respectul pentru cei care au incercat si au facut traseul. Efortul si determinarea necesare nu sunt deloc de ici de col. Cam la fel ca si satisfactia de a-l duce la bun sfarsit:

  • 2014 ~ Liviu Gheorge ~ 21h , 18h de pedalat efectiv
  • 2012-2013 Gigi Nicodin?
  • 2015 ~ Cristian Ghilt ~ 22h40 , 19 ore de pedalat efectiv, plecare din sud.
  • 2015 ~ Henry Stephane ~ 22h30? , plecare din Sud
  • 2017 ~ Henry Stephane / Amariutei ~ 21h09 , 17h32 timp efectiv de pedalat, plecare din sud
  • 2018 ~ Diaconescu Radu / Rosioru Daniel ~ 21h03, 17h56 timp efectiv de pedalat, plecare din nord
  • 2019 ~ Bagoly Levente ~ 23h34, 20h06 timp efectiv de pedalat, plecare din nord
  • 2020 ~ Diaconescu Radu ~ 19h32, 17h51 timp efectiv de pedalat, plecare din sud

Lista nu e completa si daca am uitat pe cineva puteti adaugati un comentariu aici sau sa-mi scrieti pe facebook, ar trebui sa o transform si intr-un tabel probabil. De asemenea ar trebui sa creasca cu informatii utile de la alti oameni care incearca traseul.