Wakhan

Despre harti si navigatie

O intrebare foarte buna e cum navighezi 7000 de kilometri prin tari necunoscute, in care toate semnele sunt eventual si intr-un alt alfabet. O varianta ar fi intotdeauna un GPS sau un smartphone care ar putea sa te descurce pe drumurile principale prin tarile respective. Problema ar fi in schimb tocmai aici, faptul ca te-ar descurca pe drumurile principale, pe unde e trafic si pe unde lipseste aventura.

Mie cel putin imi plac hartile, imi place sa ma uit dupa curbe de nivel si dupa forme de relief care sa se potriveasca cu ele. Cu ele am inceput sa merg, si pe masura ce am inceput sa cunosc locurile si am inceput sa ies la ture de trail-running am inceput sa renunt usurel la ele. Cel putin pentru anumite masive, cum ar fi spre exemplu Bucegi sau Piatra Craiului,  harta mintii se potriveste destul de bine cu realitatea.

Nu sunt complet anti gps si au fost foarte multe momente in care diferitele dispozitive ale prietenilor s-au dovedit mai mult decat utile, iar intr-un oras necunoscut sa navighezi fara gps mi se pare un cosmar, mai ales in masina. Si totusi in momentul in care mergi dupa un track sau dupa indicatiile gps-ului sunt momente in care te simti oarecum dirijat de dispozitiv. Ceva de genul “in 50 de metri faceti la stanga”, moment in care nu mi-e foarte clar cine e cel care conduce si cine e cel condus.

In plus un alt lucru de care nu mi-e foarte clar e daca poti sa te pierzi cu adevarat daca ai un GPS, pentru ca pana la urma ai mereu un set de coordonate si eventual o harta cu care sa le suprapui. A te pierde nu e un scop totusi, dar totusi sunt faine si momentele in care habar n-ai unde esti si trebuie sa-ti dai singur seama.

Pana la urma in domeniu orice alegere e pur subiectiva, si totul depinde de cum vrei sa mergi sau care sunt avantajele care iti plac si dezavantajele care poti sa traiesti. Cel putin in cazul meu o sa fie o combinatie intre harti fizice pe hartie, harti in format digital si un smartphone care ar putea sa obtina si coordoate GPS in caz de nevoie.

Legat de harti, probabil una din cele mai interesante lucruri care mi-au fost recomandate sunt hartile topografice sovietice, care cuprind la scara destul de buna (de la 1:50000 in sus) pentru cam jumatate de glob, respectiv partea in care au avut la un moment dat interese. O problema cu ele e ca sunt in rusa, dar oricum e in plan pentru anul urmator sa invat un minim de rusa, astfel incat macar cateva nume de localitati ar trebui sa pot sa citesc. Nivelul detaliilor cred ca sunt mult peste orice ai putea gasi pentru zonele respective, chiar daca unele lucruri probabil s-au mai schimbat intre timp. La o prima vedere par ideale pentru momentele in care vrei sa cauti putina aventura sau drumuri laturalnice.

Un alt site cu informatii foarte utile peste care am dat e cel legat de clima si temperaturile la care poti sa te astepti  in diferite locuri pe glob. Sper sa fie util pentru a evita canicula sau frigul excesiv.

Probabil smarphone-ul o sa-l folosesc in combinatiile cu hartile rusesti in momentele in care ajung in intersectii sau trebuie sa vad in ce directie trebuie sa o iau. In schimb trebuie sa pun la punct un sistem prin care pot organiza. Bine in primul rand ar trebui sa-mi iau un smartphone si sa renunt la credinciosul Nokia 1100 a carui baterie tine totusi de 10 ori mai mult decat bateria unui smarphone.

Pe langa aceasta saptamana trecuta mi-au venit si 2 harti de hartie pentru Iran si pentru Asia Centrala, dar care sunt bune doar pentru o privire de ansamblu, scara fiind mult prea mare pentru orice fel de orientare in teren.

In schimb e fascinant sa ma uit pe ele mai ales cand ma gandesc cateva luni o sa pedalez prin locurile respective. Si deja nume de locuri, granite, lacuri, rauri si munti incep sa prinda contur cu totul altfel in momentul in care le vezi pe o harta de hartie.

DSC_8197.jpg

Pentru noutati din calatorii si pentru idei de aventuri mail-ul ramane cea mai sigura varianta.

Postari similare

InfograficHeader2
Patru luni pe bicicleta, costuri si alte considerente.

Datele pot fi frumoase, mai ales atunci cand dupa patru luni si jumatate de calatorit pui la un loc cheltuielile trecute pe hartie. Si trebuie sa recunosc ca mi s-a parut si mie foarte interesant sa pun cap la cap toate informatiile din infograficul de mai jos. Iar acum cateva comentarii despre datele de mai […]

DSC_5901
Apropierea de Osh si de civilizatie, si un pas destul de dur 2400 de metri.

Inca o zi pe soselele impecabile din Kyrgystan, un pas lung si greu, o masa de seara ratata si o ultima seara petrecuta in formatie de 4.

DSC_1301
Viscolul din Shumen

Ziua trei, si ceea ce sper sa fie ultima rabufnire a iernii pe anul acesta, o zi incheiata cu 2 ore de pedalat prin intuneric si viscol.

12 thoughts on “Despre harti si navigatie

    1. Problema e cu conexiunea la net, care implica pe de o parte semnal si de alta parte si cartele de net in fiecare noua tara si costuri suplimentare. La un moment dat stiu ca erau ceva hack-uri care te lasau sa dowloadezi bucati care te intereseaza offline, dar nu stiu daca mai sunt de actualitate.

  1. Maps with me poate fi o aplicatie destul de folositoare (offline) pt smartphone/tableta. In Romania are si carari de trasee pe munte. banuiesc ca inspre asia centrala devine mai putin precisa. Am observat diferente la detalii intre Ro si Germania spre ex in germania vezi si numarul casei pe de pe strada, in Ro nu. Merita incercata… hartiile sunt faine dar se uda, cantaresc, le flutura vantul etc, oricum as lua si hartii ca back-up. Succes 😉

    1. Deocamndata nu am smartphone pentru a testa sa vad care e nivelul de detaliu pentru asia centrala, dar voi incerca mai multe alternative. In schimb tot imi surade ideea de a avea o harta in adevaratul sens al cuvantului peste care sa ma uit din cand in cand.

  2. Cred ca se pot procura harti clasice foarte bune si de la fata locului.

    Iar daca vrei sa atingi anumite obiective in traseu sau sa parcurgi anumite drumuri pe care le stii de acasa ca fiind aventuroase, cred ca pot fi de ajutor macar niste waypointuri, daca nu vrei sa te lasi ghidat de un mic track desenat de acasa. Asta pentru a salva timp, in caz ca esti in intarziere.

    1. Sunt convins ca in fiecare tara o sa gasesc pe la librariile din orasele mari harti mai ieftine si mai bune decat hartile pe care le poti comanda din afara. Problema in Iran ar putea sa fie in schimb daca nu doar in farsi, in momentul respectiv nu ar fi foarte interesant sa compar caracterele.

      Legat de drumurile aventuroase de foarte multe ori ma gandesc la Romania, si la cum s-ar descurca un cicloturist strain cu o harta rutiera romana.

      1. AI dreptate, e o adevarata provocare sa navighezi folosind harti in caracterele locale. Daca [] caracterele chirilice sunt mai simplu de invatat, in tarile arabe sau China, distractia e mare :).

        Anul trecut m-am intalnit cu un cuplu de germani, cicloturisti. Asta pe un drum national, DN1R, in judetul Cluj, pe langa Poiana Horea. Erau oripilati de conditiile de drum. Ei erau pregatiti sa mearga doar pe asfalt, iar drumul cu pricina avea “big stones” si mai si ploua cu galeata. Nu stiu daca si prin Asia un drum de rang inalt este mai prost decat ar trebui, dar probabil ca da.

        Eu ma gandeam ca citind despre drumetiile altora vrei sa ajungi pe anumite bucati de drum mai spectaculoase, iar un punct de interes memorat in gps te-ar putea ajuta sa ajungi acolo.
        Oricum, la cat de prost detaliate sunt hartile gps in partea aceea de lume, navigarea cu ajutorul unui gps e dificila. Poate doar intr-un oras mare sa te ajute.

  3. Sunt cam intarziat p-aici dar cea mai buna solutie sunt Here Maps de la Nokia. Functioneaza si offline, la fel si gps-ul. Sunt si foarte detaliate.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>